Pierre Gaslys Auftritte beim Großen Preis von China zeichnen ein Bild von Höhen und Tiefen, das seine Entwicklung und die Leistungsfähigkeit der jeweiligen Fahrzeuge widerspiegelt. Mit insgesamt fünf Starts auf dem Shanghai International Circuit, einer permanenten Rennstrecke, hat Gasly eine wechselhafte Geschichte.
Sein Debüt in Shanghai gab Gasly 2018 mit Scuderia Toro Rosso, wo er das Rennen auf dem 18. Platz beendete. Ein Jahr später, 2019, wechselte er zu Red Bull Racing und zeigte eine deutliche Leistungssteigerung, indem er den 6. Platz erreichte und damit neun Punkte sammelte. Dies markierte sein bestes Ergebnis auf dieser Strecke und unterstrich sein Potenzial in einem Top-Team. Nach einer längeren Pause, in der der Große Preis von China nicht im Kalender stand, kehrte Gasly 2024 mit Alpine zurück und beendete das Rennen als 13., ohne Punkte zu erzielen. Die Anpassung an die einzigartigen Eigenschaften der Strecke nach einer solchen Unterbrechung kann für jeden Fahrer eine Herausforderung darstellen, wie auch die allgemeine Entwicklung der Formel 1 über die Jahre hinweg zeigt.
Ein besonders bemerkenswerter Vorfall ereignete sich 2025, als Gasly das Rennen zwar startete, aber aufgrund eines „Car underweight“-Vergehens disqualifiziert wurde, was zu einem DNF führte. Dies war kein rennbedingter Ausfall im klassischen Sinne, sondern eine technische Nichteinhaltung, die die Komplexität der FIA-Regularien unterstreicht. Im Jahr 2026 konnte er jedoch erneut überzeugen und erreichte mit Alpine wieder einen 6. Platz, wodurch er weitere acht Punkte zu seiner Gesamtbilanz in Shanghai hinzufügte. Dies zeigt, dass Gasly in der Lage ist, auf dieser Strecke gute Ergebnisse zu erzielen, wenn das Fahrzeugpaket stimmt und er sich an die Bedingungen anpassen kann.
Der Shanghai International Circuit ist bekannt für seine langen Geraden, die hohe Höchstgeschwindigkeiten erfordern, sowie für anspruchsvolle Kurvenkombinationen, die präzises Fahrverhalten verlangen. Gaslys Fähigkeit, in den technischen Abschnitten des ersten Sektors und den schnellen Richtungswechseln des zweiten Sektors Performance zu finden, ist entscheidend. Die Daten seiner bisherigen Auftritte, wie sie beispielsweise bei Jolpica/Ergast verfügbar sind, bieten detaillierte Einblicke in seine Rundenzeiten und Rennstrategien. Insgesamt hat Gasly in Shanghai 17 Punkte gesammelt, ohne jedoch bisher einen Sieg oder Podestplatz errungen zu haben.