Yuki Tsunoda at the Mexico City Grand Prix

El Gran Premio de la Ciudad de México presenta un desafío único para cualquier piloto, y para Yuki Tsunoda, la experiencia ha sido variada. En 2021, su carrera terminó prematuramente tras un incidente, una muestra de los riesgos inherentes a su estilo de conducción en un circuito que no perdona. Sin embargo, en 2022, logró una sólida décima posición, sumando puntos valiosos. En 2023, aunque terminó 12º, mostró un ritmo competitivo que subraya su adaptación a las condiciones extremas de altitud y baja adherencia.

El Autódromo Hermanos Rodríguez, un circuito permanente, demanda una configuración de coche que compense la menor densidad del aire a 2.200 metros sobre el nivel del mar. Esto se traduce en menos carga aerodinámica y una menor eficiencia del motor, lo que exige una finura particular en el manejo. El estilo de Tsunoda, a menudo caracterizado por una frenada tardía y agresiva, puede ser una ventaja en las chicanes y zonas de frenado pesado, pero también requiere una precisión milimétrica para evitar errores costosos.

En sus apariciones más recientes, Tsunoda ha continuado mostrando una evolución en su consistencia. La gestión de los neumáticos en México es crucial, ya que la baja adherencia y las altas temperaturas pueden acelerar la degradación. Su capacidad para mantener el rendimiento de los neumáticos a lo largo de una tanda será un factor determinante. La sección del Foro Sol, con sus curvas lentas y técnicas, pondrá a prueba su habilidad para encontrar el equilibrio entre la tracción y la velocidad de salida.

El rendimiento del RB en este tipo de circuitos también jugará un papel fundamental. Tsunoda ha demostrado que puede extraer el máximo de su monoplaza cuando las condiciones le son favorables, y México podría ser una oportunidad para que destaque, especialmente si logra un buen ritmo en clasificación y gestiona la carrera con madurez.