Le pilote Mercedes George Russell compte 59 points de retard sur son coéquipier Andrea Kimi Antonelli au championnat des pilotes à l'approche de la 13e manche à Monza. Antonelli domine le classement avec 242 points et six victoires après 12 manches, tandis que Russell occupe la deuxième place ex æquo avec 183 points, à égalité avec Lewis Hamilton chez Ferrari. Selon RacingNews365, l'ancien pilote de Formule 1 Jolyon Palmer a déclaré que Russell jouait gros lors du Grand Prix d'Italie, évoquant un moment crucial du « tout ou rien » pour maintenir ses ambitions de titre. À 11 manches de la fin de la saison 2026, entre 275 et 374 points restent à attribuer sur l'ensemble des Grands Prix et courses sprint restants. Du côté du championnat des constructeurs, Mercedes conserve la tête avec 425 points, disposant d'une avance de 87 points sur Ferrari, qui en compte 338.
Paris techniques sur l'asphalte à haute vitesse de Monza
Afin de maximiser leurs performances sur l'Autodromo Nazionale di Monza, les écuries apportent des configurations à faible traînée spécialement conçues pour le tracé italien. McLaren a confirmé qu'elle étrennerait son aileron arrière rotatif baptisé « Macarena », officiellement désigné sous le nom d'aileron H, pour sa toute première sortie en compétition sur la monoplace MCL40, selon RacingNews365. Cette adaptation de l'aileron arbore un marquage spécifique aux couleurs du partenaire de l'écurie, Etihad Airways. McLaren aborde ce week-end avec Lando Norris à la quatrième place du classement général avec 159 points, soit 87 points de retard sur Antonelli, tandis que Charles Leclerc occupe le cinquième rang pour Ferrari avec 155 points.
Parallèlement, Honda consacre son temps de piste à l'évaluation de son groupe motopropulseur évolué. Selon RacingNews365, le constructeur japonais adopte une approche pragmatique en menant des essais en piste et des analyses de performance après les débuts du moteur à Zandvoort. Sur le plan esthétique et historique, Ferrari a dévoilé une livrée hommage spéciale pour sa course à domicile, rapporte RaceFans. Ce design rend hommage à Michael Schumacher et célèbre sa victoire de 1996 au Grand Prix d'Italie sous les couleurs de la Scuderia.
Historiquement, Monza a toujours offert des écarts très réduits et des dénouements inattendus. Lors du Grand Prix d'Italie 2025, Max Verstappen a converti sa pole position en victoire pour Red Bull, devançant les McLaren de Norris et Oscar Piastri, qui ont conservé leurs positions de départ, respectivement deuxième et troisième. Un an plus tôt, lors du Grand Prix d'Italie 2024, Leclerc s'était imposé pour Ferrari après être parti quatrième, Piastri terminant deuxième depuis la deuxième place sur la grille et Norris prenant la troisième place depuis la pole position.
Restructuration et changements d'alignement pour les EL1
Au-delà des réglages sur la piste, la restructuration interne se poursuit au sein du paddock. Red Bull a annoncé l'engagement de Tom McCullough, venu d'Aston Martin, en tant que nouveau responsable de la compétition, selon RacingNews365. McCullough rejoindra l'écurie de Milton Keynes début 2027 à l'issue d'une période de préavis obligatoire, remplaçant de fait Gianpiero Lambiase à ce poste.
La première session d'essais libres à Monza sera également le théâtre de remplacements temporaires de pilotes dans plusieurs garages. Alpine a annoncé que le pilote estonien Paul Aron remplacera Pierre Gasly lors de la première séance d'essais du week-end au volant de l'A526, marquant ainsi la toute première séance d'essais manquée par Gasly cette saison, selon RacingNews365. Gasly partage les baquets Alpine en 2026 aux côtés de Franco Colapinto.
De plus, le pilote d'essais et de développement de Cadillac, Colton Herta, fera ses débuts lors d'un week-end de Formule 1 pendant les EL1 à Monza, selon RacingNews365. La participation de Herta s'inscrit dans le cadre d'un accord contractuel lui garantissant plusieurs séances d'essais au cours du championnat 2026, où les baquets de titulaires chez Cadillac sont occupés par Valtteri Bottas et Sergio Pérez.
Résilience des pilotes et litiges de gouvernance
La pression psychologique liée aux changements d'environnement au sein des écuries demeure un sujet majeur parmi les personnalités du paddock. Selon RacingNews365, l'ancien directeur de l'écurie Haas, Guenther Steiner, a estimé que le pilote de RB F1 Team, Liam Lawson, est mentalement plus fort après son court passage de deux courses aux côtés de Verstappen chez Red Bull l'an dernier, qui s'était conclu par sa rétrogradation. Le bilan de Lawson en 2026 comprend une septième place pour Red Bull au Grand Prix des Pays-Bas, où il s'est élancé huitième, a couvert les 72 tours et a inscrit six points en tant que seul pilote de l'écurie à franchir la ligne d'arrivée. Cela faisait suite à une neuvième place pour RB F1 Team au Grand Prix d'Autriche, où il a converti sa neuvième place sur la grille en deux points bien qu'il ait été classé avec un tour de retard après 70 tours.
En dehors de la piste, les défis réglementaires et juridiques se poursuivent devant les instances dirigeantes. La Fédération automobile d'Ukraine a officiellement fait appel devant la Cour d'appel internationale de la FIA à la suite de la décision de lever l'interdiction faite aux pilotes russes et biélorusses de participer aux compétitions automobiles internationales, a rapporté RaceFans. La FIA avait auparavant voté en faveur du retour des pilotes de ces nations sous statut neutre. Par ailleurs, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, s'est dit favorable au retour de la Formule 1 en Argentine, qui a accueilli un Grand Prix pour la dernière fois en 1998, selon RacingNews365. Le débat se poursuit également concernant les normes disciplinaires des pilotes, une tribune publiée par RaceFans soutenant que les points de pénalité pour collision doivent être maintenus en tant que dissuasion essentielle contre les manœuvres imprudentes en piste.
Alors qu'il reste 11 manches pour décider des deux titres, Mercedes conserve une avance de 87 points sur Ferrari au classement des constructeurs, tandis qu'Antonelli défend une avance de 59 points au sommet du classement des pilotes.
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