Tech Lab · Masa i podwozie
Masa i podwozie
Monokoki, geometria zawieszenia, struktury bezpieczeństwa — inżynieryjny szkielet, który spaja całość.
Profile komponentów
- Component
Monokok
Strukturalny rdzeń bolidu F1 z włókna węglowego. Najtrwalsza i najlżejsza komórka bezpieczeństwa, jaką kiedykolwiek zbudowano dla pojazdu lądowego — zaprojektowana, by chronić życie kierowcy przy uderzeniach z prędkością 300 km/h.
- Główny materiał
- Carbon fibre composite
- Masa surowa
- ~35 kg
- Component
System Halo
Tytanowa osłona kokpitu, która uchroniła wielu kierowców przed śmiertelnymi obrażeniami od czasu jej kontrowersyjnego wprowadzenia w 2018 roku. Urządzenie, które na zawsze zmieniło estetykę i standardy bezpieczeństwa w wyścigach bolidów jednosegmentowych.
- Materiał
- Titanium alloy
- Masa
- ~7 kg
Codzienne podsumowanie
Masa i podwozie updates, every week.
The technical changes that matter — masa i podwozie developments, regulation analysis, and engineering insights delivered to your inbox.
Jutro w F1 — w Twojej skrzynce.
Jeden e-mail dziennie, przed każdą sesją. Wyniki wyścigów, wiadomości z paddocku i wnioski, które umykają innym.
By subscribing, you agree to receive codzienne wiadomości i aktualności F1 from The F1 Formula. No spam. Unsubscribe anytime. Privacy Policy