Skip to main contentSkip to main content
NewsAnalysisTech LabF+GuidesDriversGlossaryAbout
The F1 FormulaThe F1 Formula

The F1 Formula

Your daily source for Formula 1 news, race results, and insights.

NewsAnalysisTech LabF+GuidesDriversGlossaryAbout

Stay in the loop

Get the latest F1 news and race insights delivered to your inbox.

By subscribing, you agree to receive daily F1 news and updates from The F1 Formula. No spam. Unsubscribe anytime. Privacy Policy

The F1 Formula is an independent fan publication and is not affiliated with, endorsed by, or connected to Formula 1, the FIA, Liberty Media, or any Formula 1 team, driver, circuit, sponsor, or broadcaster. All trademarks are the property of their respective owners.

© 2026 Total Ventures LLC. All rights reserved.

Privacy PolicyTerms of ServiceTerms of SaleCookie Policy
All glossary terms

F1 glossary

Rolling Start

Una partenza lanciata in Formula 1 avviene quando le vetture iniziano la gara o riprendono dopo una Safety Car mantenendo una velocità controllata.

  • racing

Cos'è una Partenza Lanciata?

Nel contesto della Formula 1, una partenza lanciata, o "rolling start", si riferisce a una procedura di ripartenza in cui le vetture non si fermano sulla griglia, ma iniziano a velocità controllata dietro la Safety Car. Questa è la procedura standard per ogni ripartenza dopo un periodo di Safety Car o VSC (Virtual Safety Car), e in rari casi, anche per l'inizio di una gara stessa.

Le vetture si allineano in fila indiana dietro la Safety Car, mantenendo le distanze prescritte. Quando la Safety Car rientra ai box, il leader della gara è libero di dettare il ritmo fino alla linea di partenza/arrivo, ma non può accelerare o frenare in modo imprevedibile. Tutti i sorpassi sono vietati fino al superamento della linea di partenza/arrivo, momento in cui la gara è considerata ripartita a pieno ritmo.

Quando e Perché è Rilevante

La partenza lanciata è una componente cruciale della strategia di gara, specialmente dopo un periodo di Safety Car. Offre ai piloti l'opportunità di riscaldare le gomme e i freni, ma presenta anche sfide. Il leader deve gestire il "gap" con la Safety Car e poi con le vetture dietro di lui, cercando il momento ottimale per accelerare e cogliere di sorpresa gli inseguitori, o al contrario, per difendersi. I piloti nelle posizioni successive cercano di anticipare il leader per ottenere una migliore uscita dalla curva finale prima del rettilineo di partenza.

Un esempio notevole di partenza lanciata all'inizio di una gara è stato il Gran Premio del Belgio 2021, dove le condizioni meteorologiche estreme hanno reso impossibile una partenza da fermo. Le vetture hanno completato alcuni giri dietro la Safety Car prima che la gara venisse interrotta. Un altro esempio, seppur meno drammatico, è stato al Gran Premio d'Italia 2020, dove una bandiera rossa ha portato a una ripartenza dalla pit lane con una partenza lanciata, rimescolando le carte in tavola e contribuendo a un risultato sorprendente.

Confusioni Comuni

Una delle principali fonti di confusione per i nuovi spettatori è la differenza tra una partenza lanciata e una partenza da fermo. La partenza da fermo, con le vetture immobili sulla griglia e i semafori che si spengono, è la procedura standard per l'inizio di quasi tutte le gare di Formula 1. La partenza lanciata, invece, è quasi esclusivamente riservata alle ripartenze dopo un'interruzione o in condizioni di pista particolarmente insidiose. È fondamentale per la sicurezza, riducendo il rischio di incidenti di massa che possono verificarsi con una partenza da fermo in condizioni difficili.

Una partenza lanciata è più sicura di una partenza da fermo?
Sì, generalmente è considerata più sicura. Riduce il rischio di incidenti al via, specialmente in condizioni di scarsa visibilità o pista bagnata, poiché le vetture hanno già una certa velocità e le gomme sono parzialmente riscaldate.
Qual è il ruolo del leader della gara in una partenza lanciata?
Il leader della gara ha il compito di dettare il ritmo una volta che la Safety Car rientra. Deve mantenere una velocità costante e non può accelerare o frenare in modo imprevedibile, ma può scegliere il momento per accelerare dopo la Safety Car per massimizzare il proprio vantaggio.
Recommended

Want every F1 term in one searchable PDF? The Jargon Glossary covers 122+ terms with examples — perfect for race weekends.

Get the Jargon Glossary ($4.99) →
Written by The F1 Formula Editorial Team, Race-week editors + sport historians
Last reviewed April 30, 2026
Rolling Start | The F1 Formula | The F1 Formula